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# 电梯轿厢空载时橡胶与限位角钢间隙标准值
根据电梯相关技术规范及常见工程实践，轿厢空载时**橡胶缓冲块与限位角钢的间隙**需满足以下要求：
### 1. 标准值范围
- **推荐间隙值**：`3-5 mm`
（适用于常规客梯/货梯，需结合具体电梯型号参数调整）
### 2. 技术依据
- **国家标准**：GB 7588《电梯制造与安装安全规范》中要求限位装置应能有效限制轿厢越程，同时避免非正常接触。
- **功能需求**：间隙需保证：
- 空载时橡胶不与角钢碰撞（避免异常噪音）
- 满载或紧急制动时橡胶能及时接触角钢（起缓冲作用）
### 3. 测量与调整方法
- **工具**：塞尺（精度≥0.02 mm）
- **步骤**：
1. 将轿厢置于空载状态；
2. 手动盘车使轿厢靠近限位角钢；
3. 用塞尺测量橡胶块与角钢最小间隙；
4. 通过调整角钢安装位置或橡胶块高度实现目标值。
### 4. 注意事项
- 需结合电梯额定载重、速度等参数综合设计间隙值；
- 橡胶老化后需复测间隙并及时更换（建议每2年检查一次）。
> 注：最终参数以电梯厂家技术文件或当地特种设备检验要求为准。
2 个回答
根据电梯相关技术规范及常见工程实践，轿厢空载时橡胶缓冲垫与限位角钢的间隙标准值如下：
### 常规标准参考
1. **间隙范围**
- 通常控制在 **2-5mm** 之间（需根据具体电梯型号和制造商要求调整）
- 下限值：确保无接触摩擦（≥2mm）
- 上限值：避免过度振动或位移（≤5mm）
2. **依据规范**
- GB/T 10060-2011《电梯安装验收规范》
- GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》
（注：标准中未直接规定具体数值，需结合制造商技术文件）
3. **调整原则**
- 空载轿厢静止时，橡胶缓冲垫与限位角钢应保持均匀间隙
- 确保满载/空载工况下均不会发生刚性碰撞
- 需考虑橡胶材料的压缩形变量（通常预留形变余量1-2mm）
### 注意事项
- **厂家差异**：不同品牌电梯可能对间隙有特殊要求（如三菱、奥的斯等）
- **动态测试**：需在慢车调试阶段验证间隙稳定性
- **定期维护**：橡胶老化可能导致间隙变化，建议每季度检查
建议查阅具体电梯型号的《安装调试手册》或联系制造商技术支持获取精确参数。