**是的,法拉利拉法确实属于混合动力汽车**。 法拉利拉法(LaFerrari)是法拉利家族的旗舰车型,采用了和传统HEV有所不同的混合动力系统。它搭载的是一种名为HY-KERS的混合动力系统,标志着法拉利在环保与性能结合的道路上迈出了重要一步。身为法拉利旗下的旗舰超跑,拉法配备了 6.3 升 V12 自然吸气发动机,最大功率可达588千瓦,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。
**是的,法拉利拉法确实属于混合动力汽车**。 法拉利拉法(LaFerrari)是法拉利家族的旗舰车型,采用了和传统HEV有所不同的混合动力系统。它搭载的是一种名为HY-KERS的混合动力系统,标志着法拉利在环保与性能结合的道路上迈出了重要一步。身为法拉利旗下的旗舰超跑,拉法配备了 6.3 升 V12 自然吸气发动机,最大功率可达588千瓦,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。
**是的,法拉利拉法是一款混合动力汽车**。 法拉利拉法,作为法拉利家族的旗舰车型,确实采用了混合动力系统。但它的混动技术与传统的HEV有所不同,名为HY-KERS的混合动力系统。
法拉利拉法(Ferrari LaFerrari)是一款高性能的超级跑车,它并不属于混合动力汽车。拉法采用的是纯粹的燃油动力系统,搭载了一台6.3升V12自然吸气发动机,最大功率达到了800马力。此外,拉法还配备了一个名为KERS(动能回收系统)的能量回收装置,但它并不是混合动力系统的一部分。KERS通过制动能量回收技术将部分动能转化为电能储存起来,然后在加速时释放出来辅助发动机输出动力,从而提高整车的性能。因此,虽然拉法具有一些节能技术,但它仍然是一辆传统的燃油动力汽车。