动压差升力原理是一种利用流体流动产生的压力差来产生升力的技术。在车辆增压蜗轮中，这一原理可能被用来提高涡轮增压器的工作效率，从而提高发动机的动力输出。然而，是否能够提高30%的动力是一个复杂的问题，因为它取决于多个因素，如涡轮增压器的设计、发动机的匹配、空气流量和温度等。在实际应用中，通过改进涡轮增压器和其他相关部件的设计，有可能在一定程度上提高发动机的动力性能，但要达到30%的提升可能需要进行大量的实验和优化工作。因此，不能简单地断言采用动压差升力原理就一定能提高30%的动力，这需要具体的技术分析和实验验证。