2024款赛科龙RC401的底盘和刹车性能都挺不错的。底盘方面，运动版的铝合金双后摇臂和赛道版的铝合金单摇臂设计，不仅减轻了车重，还提高了操控稳定性和刚性。悬挂系统上，前悬架采用运动化调校的前倒置叉，支持22段预载调节功能，后悬架则是支持预载调节的中置减震，赛道版还有KYB品牌减震器，这些都提升了驾驶的舒适性和操控性。 刹车方面，西户四活塞卡钳配300mm双浮动碟盘的前刹，以及后双活塞卡钳配256mm单固定碟盘的组合，提供了强大的制动力。同时，博世双通道ABS系统的加入，确保了紧急制动时的安全性。这些配置让2024款赛科龙RC401在各种路况下都能保持稳定的刹车性能，给骑行者带来信心。
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赛科龙2024款RC401在底盘和刹车方面的表现总体来说是比较出色的。首先，它的底盘采用了高强度钢管焊接而成，具有很好的刚性和稳定性。这使得车辆在高速行驶或者过弯时能够保持良好的操控性，减少了侧倾的可能性。 其次，刹车系统方面，赛科龙2024款RC401配备了前双碟刹和后单碟刹的组合，并搭配了ABS防抱死系统。这种配置在同类车型中算是比较高端的，能够提供足够的制动力，确保行车安全。在实际驾驶中，刹车响应迅速，力度适中，给驾驶者带来了信心。 总的来说，赛科龙2024款RC401在底盘和刹车方面的表现能够满足大部分消费者的日常骑行需求，无论是城市通勤还是长途旅行，都能提供稳定的驾驶体验。