是的，汽车产品进入欧盟市场需符合**eMark认证**（即欧盟整车型式批准，简称WVTA），而非通常所说的EMark认证。以下是具体说明： --- ### 1. **认证类型区分** - **eMark认证**（小写"e"） 依据欧盟法规（如(EU) 2018/858），适用于整车型式批准（Whole Vehicle Type Approval, WVTA），是进入欧盟市场的强制要求。 - 标志样式：**ⓔ+国家代码**（如ⓔ4代表德国）。 - **EMark认证**（大写"E"） 依据联合国欧洲经济委员会（UNECE）法规，适用于部分零部件（如轮胎、灯具等），主要用于国际互认。欧盟市场接受部分E-mark认证的零部件，但整车仍需eMark认证。 --- ### 2. **适用产品范围** - **整车**（如乘用车、商用车、摩托车）：必须通过**eMark认证**（WVTA）。 - **关键零部件**（如安全带、排放系统、制动系统）：需符合欧盟eMark或UNECE EMark标准（根据具体部件类型）。 --- ### 3. **认证核心要求** - **安全性能**：碰撞测试、安全带强度、行人保护等。 - **环保标准**：满足欧6/欧7排放法规。 - **技术合规**：车载诊断系统（OBD）、网络安全（如R155法规）。 - **一致性检查**：生产过程中需确保与认证样品一致。 --- ### 4. **认证流程** 1. **选择认证机构**：欧盟成员国指定的技术服务机构（如德国KBA、荷兰RDW）。 2. **提交材料**：技术文档、设计图纸、测试报告等。 3. **型式试验**：实验室测试（如排放、噪音、电磁兼容性）。 4. **工厂审核**：生产一致性检查。 5. **证书颁发**：通过后获得eMark证书，允许使用ⓔ标志。 --- ### 5. **未认证的后果** - **禁止销售**：未通过eMark认证的车辆无法在欧盟市场合法流通。 - **法律风险**：可能面临罚款、召回或诉讼。 --- ### 6. **最新法规动态** - **2022年更新**：欧盟强化网络安全（R155）和软件升级（R156）要求。 - **2025年目标**：逐步向“零排放车辆”过渡，需关注电池安全与碳足迹标准。 --- ### 建议 - 联系欧盟授权代理（如TÜV、DEKRA）进行预评估。 - 参考欧盟官网[《车辆认证法规》](https://ec.europa.eu/growth/sectors/automotive/legislation_en)获取最新要求。 如需进一步协助，可提供产品详细信息获取定制化方案。

汽车产品进入欧盟市场，是**需要**符合EMark认证的。 EMark认证，是一种针对汽车电气电子产品的安全认证，也被称为EEC认证。根据欧洲经济委员会的规定和欧盟指令的要求，凡是想要进入欧洲市场的汽车、摩托车以及各种组件和系统，都需要获得这个认证，证明它们已经达到了交通安全和环境保护的基本要求。 自2002年10月起，凡是进入欧盟市场销售的汽车电子电器类产品，都必须要通过Emark相关测试认证，并标贴e标志。这个标志就像是一个敲门砖，只有拥有它，才能打开进入欧盟市场的大门。

是的，汽车产品进入欧盟市场通常需要符合EMark认证。EMark认证是欧盟对电子电气产品的强制性安全认证，涵盖了多种产品类别，包括汽车电子产品。通过EMark认证，可以证明产品符合欧盟的安全和环保标准，从而获得在欧盟市场上销售的资格。因此，对于计划进入欧盟市场的汽车产品，建议提前了解并申请相应的EMark认证。